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A carcaça do motor é a parte principal do motor da bomba submersível elétrica.
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Time:2024-04-03
A carcaça do motor é a parte principal do motor da bomba submersível elétrica; sua precisão de usinagem afeta diretamente a qualidade da bomba. Devido ao processo de torneamento dos furos de fixação, a espessura da carcaça apresenta um raio maior, o que facilita a ocorrência de deformações elípticas; essas deformações costumam variar entre 0,03 e 0,10 mm, não atendendo aos requisitos do usuário. Se esse problema não for solucionado, poderá acarretar enormes perdas econômicas na produção de produtos conforme as especificações.
A carcaça do motor é a parte principal do motor da bomba submersível elétrica; sua precisão de usinagem afeta diretamente a qualidade da bomba. Devido ao processo de torneamento dos furos de fixação, a espessura da carcaça apresenta um raio maior, o que facilita a ocorrência de deformações elípticas; essas deformações costumam variar entre 0,03 e 0,10 mm, não atendendo aos requisitos do usuário. Se esse problema não for solucionado, poderá acarretar enormes perdas econômicas na produção de produtos conforme as especificações.
No processo de usinagem, a deformação térmica da peça é principalmente provocada pelo calor de corte; embora grande parte do calor de corte seja dissipada, cerca de 30% ainda atinge a peça, que, durante o processamento, passa por expansão térmica e, ao resfriar, sofre contração — fenômeno que, em condições desfavoráveis, pode comprometer a precisão do trabalho.
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